පසුගියදා 25 වැනි චීන ජාත්‍යන්තර අධිතාක්ෂණ ප්‍රදර්ශනයේදී ඒද්විත්ව පියාපත් සිරස් අතට ගැනීම සහ ගොඩබෑම ස්ථාවර පියාපත් UAVචීන විද්‍යා ඇකඩමිය විසින් ස්වාධීනව සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම UAV වායුගතික පිරිසැලසුම භාවිතා කරයි "ද්විත්ව පියාපත් + බහු-රොටර්", එය ලෝකයේ මෙවැනි ආකාරයේ ප්‍රථම අවස්ථාව වන අතර, සිරස් අතට ගුවන්ගත වීම සහ සිරස් අතට ගොඩබෑම අවබෝධ කර ගත හැකි අතර, ගුවන්ගත වීමෙන් පසු සාමාන්‍යයෙන් පියාසර කළ හැකිය.
සිරස් අතට ගුවන්ගත වීම සහ ගොඩබෑම මෙම ඩ්‍රෝන යානය ගුවන්ගත වීමේදී ධාවන පථයක් මත කුලී රථයක් සඳහා අවශ්‍ය වීම ඉවත් කරයි, භාවිතයේ පහසුව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි. සාම්ප්‍රදායික ස්ථාවර පියාපත් සහිත ගුවන් යානා හා සසඳන විට එහි අඩිපාර බෙහෙවින් අඩු වී ඇත. පර්යේෂක කණ්ඩායම ධාවක පද්ධතිය, සංවේදක දත්ත විලයනය, පියාසැරි පාලන පද්ධතිය සහ ඇල්ගොරිතම වලින් සමස්ත තාක්‍ෂණ දාමය ප්‍රගුණ කර ඇති අතර, UAV සඳහා සාමාන්‍යයෙන් ඍණ 40 ° C උන්නතාංශයක ගුවන් ගත කිරීමට සහ ගොඩබෑමට කාර්ය සාධන සීමාවන් ගණනාවක් නව්‍ය ලෙස අවබෝධ කර ගෙන ඇත. මීටර් 5,500, සහ 7 පන්තියේ තද සුළං.
දැනට, ඩ්‍රෝන යානය ප්‍රධාන වශයෙන් බලගන්වන්නේ නව බලශක්ති ලිතියම් බැටරි වලින් වන අතර, රොටර් සිරස් අතට ගුවන්ගත වන විට ඉහළට එසවීමේ බලය සපයන අතර, රොටර් මට්ටම් පියාසැරියට හැරීමෙන් පසු තිරස් තෙරපුම වෙත මාරු වේ. බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයේ ඉහළ උපයෝගිතා අනුපාතය එය වඩා හොඳ බර ධාරිතාවක් සහ විඳදරාගැනීමක් සපයයි. UAV හි බර කිලෝග්‍රෑම් 50 ක්, බර කිලෝග්‍රෑම් 17 ක් පමණ ගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් සහ පැය 4 ක් දක්වා විඳදරාගැනීමක් ඇත, එය විදුලි බලය, වන විද්‍යාව, හදිසි ප්‍රතිචාර සහ මැනුම් සහ සිතියම්කරණය යන ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා වේ. අනාගතය
පසු කාලය: නොවැම්බර්-29-2023