1. ධාරිතාව (ඒකකය: ආ)
මෙය සෑම කෙනෙකුම වඩාත් සැලකිලිමත් වන පරාමිතියකි. බැටරි ධාරිතාව යනු බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වය මැනීම සඳහා වැදගත් කාර්ය සාධන දර්ශකයකි, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ යම් යම් තත්වයන් යටතේ (විසර්ජන අනුපාතය, උෂ්ණත්වය, අවසන් වෝල්ටීයතාවය, ආදිය) බැටරිය විදුලි ප්‍රමාණය (ලබා ගත හැකි JS-150D විසර්ජන පරීක්ෂණය) විසර්ජනය කරන බවයි, එනම් බැටරියේ ධාරිතාව, සාමාන්‍යයෙන් ඇම්පියර් වලින් - ඒකකයක් ලෙස පැය (කෙටි යෙදුම, AH, 1A-h = 3600C). උදාහරණයක් ලෙස, බැටරියක් 48V200ah නම්, එයින් අදහස් වන්නේ බැටරියට 48V*200ah=9.6KWh, එනම් කිලෝවොට් 9.6 ක විදුලිය ගබඩා කළ හැකි බවයි. බැටරි ධාරිතාව විවිධ තත්වයන් අනුව සැබෑ ධාරිතාව, න්‍යායාත්මක ධාරිතාව සහ ශ්‍රේණිගත ධාරිතාව ලෙස බෙදා ඇත.
සැබෑ ධාරිතාවයම් විසර්ජන තන්ත්‍රයක් යටතේ බැටරියකට ලබා දිය හැකි විදුලි ප්‍රමාණය (නිශ්චිත අවසාදිත මට්ටමක්, යම් ධාරා ඝනත්වයක් සහ යම් අවසන් වෝල්ටීයතාවයක්) යන්නෙන් අදහස් කෙරේ. සත්‍ය ධාරිතාව සාමාන්‍යයෙන් ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවට සමාන නොවේ, එය උෂ්ණත්වය, ආර්ද්‍රතාවය, ආරෝපණය සහ විසර්ජන අනුපාතයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. සාමාන්‍යයෙන්, සත්‍ය ධාරිතාව ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවට වඩා කුඩා වන අතර සමහර විට ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවට වඩා බොහෝ කුඩා වේ.
න්‍යායාත්මක ධාරිතාවබැටරි ප්‍රතික්‍රියාවට සහභාගී වන සියලුම ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍ය මගින් ලබා දෙන විදුලි ප්‍රමාණයට යොමු වේ. එනම්, වඩාත් පරිපූර්ණ තත්වයේ ධාරිතාවය.
ශ්‍රේණිගත කළ ධාරිතාවශ්‍රේණිගත මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් යටතේ මෝටරයේ හෝ විදුලි උපකරණවල දක්වා ඇති නාම පුවරුව දිගු කාලයක් ධාරිතාවය දිගටම ක්‍රියාත්මක විය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා දෘශ්‍ය බලය, මෝටර සඳහා ක්‍රියාකාරී බලය සහ අදියර-නියාමනය කරන උපකරණ සඳහා දෘශ්‍ය හෝ ප්‍රතික්‍රියාශීලී බලය, VA, kVA, MVA වලින් යොමු වේ. යෙදුමේදී, කණු තහඩුවේ ජ්‍යාමිතිය, අවසන් කිරීමේ වෝල්ටීයතාවය, උෂ්ණත්වය සහ විසර්ජන අනුපාතය යන සියල්ල බැටරි ධාරිතාවට බලපායි. උදාහරණයක් ලෙස, උතුරේ ශීත ඍතුවේ දී, ජංගම දුරකථනයක් එළිමහනේ භාවිතා කරන්නේ නම්, බැටරි ධාරිතාව වේගයෙන් පහත වැටෙනු ඇත.
2. ශක්ති ඝනත්වය (ඒකකය: Wh/kg හෝ Wh/L)
ශක්ති ඝනත්වය, බැටරි ශක්ති ඝනත්වය, දී ඇති විද්‍යුත් රසායනික ශක්ති ගබඩා උපාංගයක් සඳහා, ගබඩා මාධ්‍යයේ ස්කන්ධයට හෝ පරිමාවට ආරෝපණය කළ හැකි ශක්තියේ අනුපාතය. පළමුවැන්න "ස්කන්ධ ශක්ති ඝනත්වය" ලෙසද, දෙවැන්න "පරිමාමිතික ශක්ති ඝනත්වය" ලෙසද, ඒකකය පිළිවෙලින් වොට්-පැය/කිලෝග්‍රෑම් Wh/කිලෝග්‍රෑම්, වොට්-පැය/ලීටර් Wh/L වේ. මෙහි බලය, ඉහත සඳහන් ධාරිතාව (Ah) සහ අනුකලයේ මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවය (V) වේ. යෙදුම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ශක්ති ඝනත්වයේ මෙට්‍රික් ධාරිතාවට වඩා උපදේශාත්මක වේ.
වත්මන් ලිතියම්-අයන බැටරි තාක්ෂණය මත පදනම්ව, ශක්ති ඝනත්ව මට්ටම 100~200Wh/kg පමණ ලබා ගත හැකි අතර, එය තවමත් සාපේක්ෂව අඩු මට්ටමක පවතින අතර බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී ලිතියම්-අයන බැටරි යෙදීම් සඳහා බාධකයක් බවට පත්ව ඇත. මෙම ගැටළුව විදුලි වාහන ක්ෂේත්‍රයේ ද සිදු වේ, පරිමාව සහ බර දැඩි සීමාවන්ට යටත් වේ, බැටරියේ ශක්ති ඝනත්වය විදුලි වාහනවල උපරිම ධාවන පරාසය තීරණය කරයි, එබැවින් "සැතපුම් ගණන් කිරීමේ කාංසාව" මෙම අද්විතීය යෙදුමයි. විදුලි වාහනයක තනි ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 500 (සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනයකට සාපේක්ෂව) ළඟා වීමට නම්, බැටරි මොනෝමරයේ ශක්ති ඝනත්වය 300Wh/kg හෝ ඊට වැඩි විය යුතුය.
ලිතියම්-අයන බැටරිවල ශක්ති ඝනත්වය වැඩිවීම මන්දගාමී ක්‍රියාවලියක් වන අතර එය ඒකාබද්ධ පරිපථ කර්මාන්තයේ මුවර්ගේ නියමයට වඩා බෙහෙවින් අඩුය, එය ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදනවල කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කිරීම සහ කාලයත් සමඟ පුළුල් වන බැටරිවල ශක්ති ඝනත්වය වැඩිදියුණු කිරීම අතර වෙනසක් ඇති කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-10-2023