ඩ්‍රෝන අභ්‍යන්තරව ආරක්ෂිතද යන ප්‍රශ්නය තෙල්, ගෑස් සහ රසායනික වෘත්තිකයන්ගේ මනසට නැඟෙන පළමු ප්‍රශ්නවලින් එකකි.
මෙම ප්‍රශ්නය අසන්නේ කවුද සහ ඇයි?
තෙල්, ගෑස් සහ රසායනික පහසුකම් පීඩන භාජන සහ ටැංකි වැනි බහාලුම්වල පෙට්‍රල්, ස්වාභාවික වායු සහ අනෙකුත් අධික ලෙස දැවෙන හා අනතුරුදායක ද්‍රව්‍ය ගබඩා කරයි. මෙම වත්කම් අඩවි ආරක්‍ෂාවට තර්ජනයක් නොවන පරිදි දෘශ්‍ය සහ නඩත්තු පරීක්‍ෂණවලට ලක් විය යුතුය. බලාගාර සහ අනෙකුත් තීරණාත්මක යටිතල පහසුකම් සඳහා ද එය අදාළ වේ.
කෙසේ වෙතත්, සහජයෙන්ම ආරක්ෂිත ඩ්‍රෝන නොතිබුණද, තෙල්, ගෑස් සහ රසායනික කර්මාන්තවල දෘශ්‍ය පරීක්ෂණ සිදු කිරීමෙන් ඩ්‍රෝන යානා වලක්වනු නොලැබේ.
අභ්‍යන්තරව ආරක්ෂිත ඩ්‍රෝන යානා පිළිබඳ මාතෘකාව නිසි ලෙස ගෙනහැර දැක්වීමට, සැබවින්ම සහජයෙන්ම ආරක්ෂිත ඩ්‍රෝන යානයක් තැනීමට අවශ්‍ය වන්නේ කුමක්දැයි මුලින්ම බලමු. ඉන්පසුව, අපි අවදානම් අවම කර ගැනීමට විසඳුම් සොයා බලා ඒවා භාවිතා නොකරන ස්ථානවල ඩ්‍රෝන් භාවිතා කරමු. අවසාන වශයෙන්, අවදානම් අවම කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි නොතකා ඩ්‍රෝන යානා භාවිතා කිරීමේ ප්‍රතිලාභ මොනවාදැයි අපි සොයා බලමු.
අභ්‍යන්තරව ආරක්ෂිත ඩ්‍රෝන යානයක් තැනීමට ගත යුත්තේ කුමක්ද?
පළමුව, සහජයෙන්ම ආරක්ෂිත යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න පැහැදිලි කිරීම වැදගත් වේ:
අභ්‍යන්තර ආරක්ෂාව යනු පුපුරන සුලු පරිසරයක් දැල්විය හැකි විද්‍යුත් සහ තාප ශක්තිය සීමා කිරීමෙන් අනතුරුදායක ප්‍රදේශවල විදුලි උපකරණවල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන සැලසුම් ප්‍රවේශයකි. සාක්ෂාත් කරගත යුතු සහජ ආරක්ෂිත මට්ටම නිර්වචනය කිරීම ද වැදගත් ය.
පුපුරන සුලු වායුගෝලයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ භාවිතය නියාමනය කිරීම සඳහා ලොව පුරා විවිධ ප්‍රමිතීන් භාවිතා වේ. ප්‍රමිතීන් නාමකරණය සහ විශේෂත්වය අනුව වෙනස් වේ, නමුත් අන්තරායකර ද්‍රව්‍යවල නිශ්චිත සාන්ද්‍රණයකට සහ අන්තරායකර ද්‍රව්‍ය පැවතීමේ යම් සම්භාවිතාවකට වඩා, විද්‍යුත් උපකරණ පිපිරීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා නිශ්චිත ලක්ෂණ තිබිය යුතු බව සියලු දෙනා එකඟ වෙති. අප කතා කරන අභ්‍යන්තර ආරක්ෂාවේ මට්ටම මෙයයි.
සමහර විට වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, සහජයෙන්ම ආරක්ෂිත උපකරණ ගිනි පුපුරක් හෝ ස්ථිතික ආරෝපණ ජනනය නොකළ යුතුය. මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, තෙල් කාවැද්දීම, කුඩු පිරවීම, ආවරණය කිරීම හෝ පිඹීම සහ පීඩනය ඇතුළු විවිධ තාක්ෂණික ක්රම භාවිතා කරනු ලැබේ. ඊට අමතරව, සහජයෙන්ම ආරක්ෂිත උපකරණවල මතුපිට උෂ්ණත්වය 25°C (77°F) නොඉක්මවිය යුතුය.
උපකරණය තුළ පිපිරීමක් සිදුවුවහොත්, එය පිපිරුම අඩංගු වන පරිදි ගොඩනගා ගත යුතු අතර උණුසුම් වායූන්, උණුසුම් සංරචක, ගිනිදැල් හෝ ගිනි පුපුරන පරිසරයට මුදා හැරීම සහතික කළ යුතුය. මෙම හේතුව නිසා සහජයෙන්ම ආරක්ෂිත උපකරණ සාමාන්‍යයෙන් අභ්‍යන්තර ආරක්ෂිත නොවන උපකරණවලට වඩා දස ගුණයකින් බරයි.
ඩ්‍රෝන යානා සහ ඒවායේ අභ්‍යන්තර ආරක්ෂක ලක්ෂණ.
වාණිජ ඩ්‍රෝන යානා තවමත් මෙම ප්‍රමිතීන් සපුරාලන්නේ නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් පුපුරන සුලු පරිසරයක පියාසර කරන අනතුරුදායක උපකරණවල සියලුම ලක්ෂණ ඇත:
1. ඩ්‍රෝන වල බැටරි, මෝටර සහ විභව LED අඩංගු වන අතර ඒවා ක්‍රියාත්මක වන විට ඉතා උණුසුම් විය හැක;
2. ඩ්‍රෝන වල ස්පාර්ක් සහ ස්ථිතික ආරෝපණ ජනනය කළ හැකි අධිවේගී භ්‍රමණය වන ප්‍රචාලක ඇත;
3. ස්ථිතික විදුලිය ජනනය කිරීමට උපකාරී වන සිසිලනය සඳහා පරිසරයට නිරාවරණය වන බුරුසු රහිත මෝටර මත ප්‍රචාලක සවි කර ඇත;
4. ගෘහස්ථව පියාසර කිරීමට සැලසුම් කර ඇති ඩ්‍රෝන 25°Cට වැඩි තාපයක් ජනනය කළ හැකි ආලෝකය නිකුත් කරයි;
5. ඩ්‍රෝන යානා පියාසර කිරීමට ප්‍රමාණවත් තරම් සැහැල්ලු විය යුතු අතර එමඟින් ඒවා අභ්‍යන්තර ආරක්ෂිත උපාංගවලට වඩා සැහැල්ලු වේ.
මෙම සියලු සීමාවන් සැලකිල්ලට ගෙන, අදට වඩා කාර්යක්ෂම ලෙස ගුරුත්වාකර්ෂණය සඳහා වන්දි ගෙවන්නේ කෙසේදැයි සොයා නොගන්නේ නම් බරපතල අභ්‍යන්තර ආරක්ෂිත ඩ්‍රෝන යානයක් අපේක්ෂා නොකෙරේ.
UAVs පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලිය වැඩිදියුණු කරන්නේ කෙසේද?
බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, ඉහත දක්වා ඇති අවදානම් අවම කිරීමේ පියවරයන් කිසිදු ප්‍රධාන කාර්ය සාධන ගැටළු නොමැතිව ඩ්‍රෝන් සෝපානයට සුළු බලපෑමක් ඇති කරයි. එය සිදු කරනු ලබන පරීක්ෂාව හෝ විශේෂිත භාවිතය මත රඳා පවතින අතර, මිනිසුන්ට එරෙහිව ඩ්‍රෝන යෙදවීමේ වාසි සහ අවාසි කිරා බැලීමේදී ඩ්‍රෝන සඳහා අනුග්‍රහය දක්වන සාධක ගණනාවක් තිබේ. මේවා තමයි වැදගත්ම.
- ආරක්ෂාව
පළමුව, ආරක්ෂාව කෙරෙහි ඇති බලපෑම සලකා බලන්න. මිනිස් සේවා ස්ථානවල ඩ්‍රෝන් තාක්ෂණය යෙදවීමට දරන ප්‍රයත්න වටී, මන්ද එවිට මිනිසුන්ට සීමා සහිත අවකාශයන්හි හෝ අන්තරායකර ප්‍රදේශවල වත්කම් භෞතිකව දෘෂ්‍යව පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බැවිනි. මෙයට පුද්ගලයන් සහ වත්කම් සඳහා වැඩි ආරක්ෂාවක්, අක්‍රිය කාලය අඩුවීම සහ පලංචිය ඉවත් කිරීම හේතුවෙන් පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් සහ දුරස්ථ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණ සහ අනෙකුත් විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ (NDT) ක්රම ඉක්මනින් හා නිතර නිතර සිදු කිරීමේ හැකියාව ඇතුළත් වේ.
- වේගය
ඩ්‍රෝන් පරීක්ෂණ ඉතා කාල කාර්යක්ෂමයි. නිසි පුහුණුව ලත් පරීක්ෂකයින්ට එම පරීක්ෂාව සිදු කිරීම සඳහා වත්කමට භෞතිකව ප්‍රවේශ වීමට වඩා දුරස්ථව තාක්ෂණය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පරීක්ෂණ වඩාත් කාර්යක්ෂමව හා ඉක්මනින් සම්පූර්ණ කිරීමට හැකි වේ. ඩ්‍රෝන යානා පරීක්ෂණ කාලය මුලින් අපේක්ෂා කළ කාලයට වඩා 50% සිට 98% දක්වා අඩු කර ඇත.
වත්කම මත පදනම්ව, අතින් ප්‍රවේශ වීමේදී සිදු වන පරිදි පරීක්ෂාව සිදු කිරීම සඳහා උපකරණ ක්‍රියාත්මක වීම නැවැත්වීම පවා අවශ්‍ය නොවනු ඇත, එය සමහර විට අක්‍රිය කාලය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.
- විෂය පථය
ඩ්‍රෝන යන්ත්‍රවලට අතින් හඳුනා ගැනීමට අපහසු හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැකි ගැටලු සොයා ගත හැක, විශේෂයෙන්ම මිනිසුන්ට ළඟා වීමට අපහසු හෝ කළ නොහැකි ප්‍රදේශවල.
- බුද්ධිය
අවසාන වශයෙන්, අලුත්වැඩියා කිරීමට අතින් මැදිහත්වීමක් අවශ්‍ය බව පරීක්‍ෂණවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, එකතු කරන ලද දත්ත මඟින් නඩත්තු කළමණාකරුවන්ට අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය ප්‍රදේශ පමණක් ඉලක්ක කර ඊළඟ පියවර ගැනීමට ඉඩ දිය හැකිය. පරීක්ෂණ ඩ්‍රෝන යානා මගින් සපයන බුද්ධිමත් දත්ත පරීක්ෂණ කණ්ඩායම් සඳහා ප්‍රබල මෙවලමක් විය හැකිය.
පාරිසරික අවදානම් අවම කිරීමේ තාක්ෂණය සමඟ යුගල කළ විට ඩ්‍රෝන වඩාත් ජනප්‍රියද?
නයිට්‍රජන් පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධති සහ වෙනත් ආකාරයේ අවදානම් අවම කිරීමේ තාක්ෂණය සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරනුයේ මිනිසුන් රැකියා ස්ථානයට ඇතුළු විය යුතු පීඩන පරිසරයන් තුළ ය. ඩ්‍රෝන සහ අනෙකුත් දුරස්ථ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණ මෙවලම් මිනිසුන්ට වඩා මෙම පරිසරයන් අත්විඳීමට වඩාත් සුදුසු වන අතර එමඟින් අවදානම බෙහෙවින් අඩු කරයි.
රොබෝ දුරස්ථ පරීක්ෂණ මෙවලම් පරික්‍ෂකවරුන්ට අනතුරුදායක පරිසරයක දත්ත සපයා ඇත, විශේෂයෙන් නල මාර්ග වැනි සීමිත අවකාශයන් තුළ, බඩගා යන්නන් ඇතැම් පරීක්ෂණ කාර්යයන් සඳහා පරිපූර්ණ විය හැකිය. අන්තරායකර ප්‍රදේශ සහිත කර්මාන්ත සඳහා, මෙම අවදානම් අවම කිරීමේ තාක්‍ෂණයන්, බඩගා යන්නන් සහ ඩ්‍රෝන යානා වැනි RVI සමඟ ඒකාබද්ධව, දෘෂ්‍ය පරීක්ෂණ සඳහා ප්‍රශ්නගත අවදානම් ප්‍රදේශවලට මිනිසුන්ට භෞතිකව ඇතුළු වීමේ අවශ්‍යතාවය අඩු කරයි.
පාරිසරික අවදානම් අවම කිරීම මගින් ATEX සහතික කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ද ඉවත් කරන අතර අනතුරුදායක පරිසරයන්ට මිනිසුන් ඇතුළුවීම සම්බන්ධයෙන් OSHA රෙගුලාසි වැනි කාර්යයන් සඳහා අවශ්‍ය ලේඛන කටයුතු සහ නිලධරය අඩු කරයි. මේ සියලු සාධක පරීක්ෂකවරුන්ගේ ඇස් හමුවේ ඩ්‍රෝන යානාවල ආකර්ෂණය වැඩි කරයි.
පසු කාලය: අප්රේල්-30-2024